【國內(nèi)要聞】
★現(xiàn)行高鐵提速50公里成本上漲1/3
面對各界對高鐵提速不斷高漲的呼聲，中國鐵路總公司高層近日表示，“高鐵提速是經(jīng)濟問題，技術(shù)上沒有問題，但經(jīng)濟上是否合理，需要充分論證?！薄吨袊?jīng)營報》記者從權(quán)威渠道了解到，從現(xiàn)行300公里時速恢復到350公里時速，50公里的時速提升，將使運營成本上漲三分之一左右。
★貴州探索建立跨省跨區(qū)電力交易機制
在國家發(fā)展改革委、國家能源局和廣東省、深圳市及南方電網(wǎng)公司等支持下，貴州初步建立了“計劃＋市場”的“西電東送”新機制。其中，計劃數(shù)按不低于2015年送電量確定，超出部分按市場機制實施。同時，以“黔電送深”項目為基礎(chǔ)開展跨區(qū)域直接交易試點，推進電力扶貧。
★面對4.7萬億基建投資， 河北省鋼鐵去產(chǎn)能信心堅定
河北省政府新聞辦公室6月8日上午召開新聞發(fā)布會，為使河北省鋼鐵去產(chǎn)能工作有更充分的法律依據(jù)和更嚴格的實施標準，通過標準倒逼鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效。河北省將通過實施環(huán)保、能耗、水耗、質(zhì)量、技術(shù)、安全等6類嚴于國家標準或行業(yè)平均水平的地方標準，倒逼鋼鐵去產(chǎn)能。
日本神戶制鋼所9日宣布，該集團下屬的神鋼不銹鋼鋼絲公司為減少次品數(shù)量，在9年以上的時間里篡改不銹鋼鋼絲的拉伸強度試驗數(shù)據(jù)，將不合格產(chǎn)品作為合格產(chǎn)品發(fā)貨。
據(jù)當?shù)孛襟w報道，2007年4月至2016年5月期間，神鋼不銹鋼鋼絲公司共發(fā)貨帶有符合日本工業(yè)規(guī)格（JIS）標識的鋼絲7400噸，其中不合格的鋼絲共計55.6噸，占比0.75%。不合格鋼絲的拉伸強度試驗數(shù)據(jù)被篡改。
★美國終止與中方合作高鐵項目 中鐵稱將捍衛(wèi)權(quán)益
針對近日有媒體報道，美國西部快線公司終止與中國鐵路總公司下屬的中國鐵路國際公司美國公司合作的消息，中國鐵路總公司負責人表示，美國西部快線公司違反有關(guān)協(xié)議，單方發(fā)布終止項目合作的消息，我們表示反對，已依法進行交涉。
