在11月30日—12月1日召開(kāi)的2023年度中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)終審會(huì)上，揚(yáng)子江港務(wù)與交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)科學(xué)院、鑫海公司聯(lián)合申報(bào)的“散貨碼頭流程料斗智能控制技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這是揚(yáng)子江港務(wù)首次榮獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)，是公司近年來(lái)科技創(chuàng)新方面的重大突破。
“散貨碼頭流程料斗智能控制技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，以皮帶機(jī)流量穩(wěn)定控制和智能協(xié)同放料為目標(biāo)導(dǎo)向，提出一種散貨碼頭流程料斗智能控制算法，開(kāi)發(fā)一套散貨碼頭流程料斗智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)，應(yīng)用集成“傳感器檢測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控、智能算法、自動(dòng)化”等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程料斗的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)分析和流量智能控制。項(xiàng)目已在揚(yáng)子江港務(wù)、太倉(cāng)鑫海實(shí)際應(yīng)用，提高了大輪裝卸效率、消除了安全隱患、實(shí)現(xiàn)了減員增效，節(jié)省人力、能耗和維護(hù)成本；該技術(shù)還入選了“江蘇省交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)目錄”，為散貨碼頭傳統(tǒng)流程料斗放料控制技術(shù)創(chuàng)新提供了關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)踐參考，贏得業(yè)界認(rèn)可，并在行業(yè)內(nèi)推廣。
此次獲獎(jiǎng)是對(duì)揚(yáng)子江港務(wù)技術(shù)攻關(guān)能力和創(chuàng)新精神的高度贊譽(yù)，公司將以此為契機(jī)，持續(xù)加強(qiáng)科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，為港口行業(yè)的智慧、綠色、高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
