長江經(jīng)濟帶港口物流等受益龍頭股引關(guān)注
日期：2014-05-13 | 來源： | 發(fā)布者：suzport
2014年3月份李克強總理在政府工作報告中首次提出"要依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟帶"。4月28日，國務(wù)院總理李克強在重慶主持召開了包括長江沿線11個省市主要負(fù)責(zé)人在內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展座談會，會上指出，要依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟帶，為中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提供重要支撐，此次總理考察長江經(jīng)濟帶及座談會的召開將促進(jìn)該區(qū)域的規(guī)劃落實加速。
在此消息面影響下，盡管近期大盤持續(xù)弱勢調(diào)整，但南京港、重慶港九等受益黑馬股橫空出世。4月22日，南京港放量上漲突破前期平臺后，截至昨日累計漲幅已高達(dá)32.59%；重慶港九自4月24日啟動以來，最高漲幅達(dá)43.24%，近日該股股價有所回落，但截至昨日期間累計幅仍高達(dá)23.38%。
分析人士表示，在目前經(jīng)濟形勢下，穩(wěn)增長重要性提升，但大的刺激政策不可能出臺，目前主要是局部區(qū)域的穩(wěn)增長，此前京津冀一體化、新絲綢之路、粵港澳自貿(mào)區(qū)等區(qū)域規(guī)劃推進(jìn)顯示出國家以區(qū)域發(fā)展來提升當(dāng)前經(jīng)濟活力的目的。
目前長江經(jīng)濟帶經(jīng)濟總量占全國經(jīng)濟總量超過40%，重要性可見一斑，而物流、水運是我國經(jīng)濟短板，因此，以黃金水道拉動長江經(jīng)濟帶的深度合作對加快推進(jìn)東部沿海的產(chǎn)業(yè)升級以及原有產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，戰(zhàn)略意義明顯。未來將以沿江重要港口為節(jié)點和樞紐，統(tǒng)籌推進(jìn)水運、鐵路、公路、航空、油氣管網(wǎng)集疏運體系建設(shè)，使長江這一大動脈更有力地輻射和帶動廣闊腹地發(fā)展，長江經(jīng)濟帶概念股也有望迎來新的發(fā)展契機，盡管近幾日，部分龍頭個股有所回調(diào)，但在長江經(jīng)濟帶發(fā)展提升為國家戰(zhàn)略的大背景下，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中長期投資價值明顯。
另外，值得一提的是，長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃下港口發(fā)展將能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。
興業(yè)證券表示，長江的航運功能有望通過后續(xù)政府的資金投入和政策支持有較大的提升，這將促進(jìn)長江沿岸港口吞吐量的增長，帶動相關(guān)公司業(yè)績提升。這是一個長期的過程，對短期業(yè)績影響有限，但有助于提升相關(guān)港口公司的估值，建議投資者關(guān)注寧波港、上港集團、南京港、蕪湖港、重慶港九。目前南京港、蕪湖港、重慶港九的估值水平較高，風(fēng)險較高，但這三個港口體量較小，未來發(fā)展?jié)摿^大。
上港集團、寧波港體量巨大，發(fā)展?jié)摿ο鄬^小，但寧波港的估值水平最低，業(yè)績增長穩(wěn)定，安全邊際較高，建議重點關(guān)注。上港集團是我國大陸地區(qū)最大的港口集團，也是全球最大的港口集團之一，廣發(fā)證券表示，公司處于上海國企改革的前沿，有望通過國企改革提升管理效率，并有望借助自貿(mào)區(qū)繼續(xù)實現(xiàn)中轉(zhuǎn)箱量的增長，長期來看"長江經(jīng)濟帶"有望推動業(yè)績其業(yè)績增長，基于上述因素，預(yù)測該股2014年至2016年每股收益分別為0.269元、0.287元和0.317元，目標(biāo)價5.4元。
寧波港是全國最大碼頭運營商之一，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在我國港口行業(yè)居于領(lǐng)先地位，擁有完備集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產(chǎn)品處理體系，能提供上述五大基礎(chǔ)貨物裝卸服務(wù)。
