3月26日（星期四）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)略有好轉(zhuǎn)，進(jìn)出作業(yè)量雙雙走高。其中由于進(jìn)車(chē)大幅上揚(yáng)至8500車(chē)以上，鐵路調(diào)進(jìn)量再度刷新月內(nèi)高位至近68萬(wàn)噸，而在近兩日相對(duì)集中辦船的支撐下，船舶調(diào)出量也重回63萬(wàn)噸以上，港存再增4萬(wàn)噸至776萬(wàn)噸。據(jù)了解，目前下游電力集團(tuán)采購(gòu)積極性普遍不高，后續(xù)計(jì)劃拉運(yùn)情況也不是很樂(lè)觀。當(dāng)前，秦港錨地待裝船舶小幅回升至25艘，但已辦手續(xù)船仍不足5艘，港口發(fā)運(yùn)作業(yè)壓力依然較大。
周邊港口方面，曹妃甸港煤炭調(diào)進(jìn)量繼續(xù)低位運(yùn)行在15萬(wàn)噸左右，而船舶調(diào)出量雖略有回落，但仍維持在20萬(wàn)噸以上，帶動(dòng)庫(kù)存進(jìn)一步回落至750萬(wàn)噸，較月初減少近80萬(wàn)噸。綜合來(lái)看，在調(diào)出量略有回升和調(diào)進(jìn)量維持低位的疊加作用下，3月份曹妃甸港庫(kù)存壓力才得到一定程度的緩解。京唐港區(qū)去庫(kù)存壓力依然較大，存煤小幅反彈3萬(wàn)噸至629萬(wàn)噸。
煤耗方面，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量再度走高至63萬(wàn)噸以上，而合計(jì)電煤庫(kù)存則滑落至不足1310萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)降至近期低位20.6天。目前，下游電力集團(tuán)日耗仍較往年同期偏低5萬(wàn)噸左右，且按照歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，3月末開(kāi)始日耗將再度面臨一定下滑風(fēng)險(xiǎn)，需求不足也將繼續(xù)抑制電力集團(tuán)采購(gòu)積極性。
近日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)煤炭工業(yè)科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)提出加快淘汰落后產(chǎn)能、嚴(yán)格新建煤礦準(zhǔn)入、加快涉煤收費(fèi)清理等具體措施，有望在產(chǎn)能控制和減輕稅費(fèi)等方面助力煤炭企業(yè)脫困。但由于目前煤炭行業(yè)供需矛盾依然較為突出，短期內(nèi)政策利好難以扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)疲弱走勢(shì)。
