上月底沙特對(duì)也門(mén)胡塞叛軍進(jìn)行了空襲，導(dǎo)致也門(mén)主要港口關(guān)閉，雖然部分企業(yè)仍能夠采用船對(duì)船駁運(yùn)的方式，但無(wú)疑增加了不便的程度。而隨著沙特對(duì)也門(mén)的空襲活動(dòng)進(jìn)入第三周，也門(mén)附近的航線也受到了影響。
據(jù)行業(yè)人士提供的消息和船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，在向也門(mén)方向行駛的輪船中，至少四艘運(yùn)送原油和天然氣的輪船因沙特空襲也門(mén)的行動(dòng)而改變了原本航線，決定繞道他處。
由意大利埃尼石油集團(tuán)授權(quán)運(yùn)營(yíng)的一艘名為“Hong Ze Hu”的油輪原定于4月從韓國(guó)運(yùn)送6萬(wàn)噸高硫汽油至也門(mén)Little Aden，卻于4月4日在斯里蘭卡首都科倫坡返航，目前停泊在新加坡附近。另外三艘前往也門(mén)出口碼頭巴爾哈夫的液化天然氣輪船Provalys號(hào)、STX Kolt和Grace Acacia號(hào)也紛紛轉(zhuǎn)向。
保險(xiǎn)公司也不同意讓船只?？吭谙嚓P(guān)沖突地區(qū)。一位熟悉也門(mén)情況的交易員表示：“由于保險(xiǎn)公司反對(duì)，部分船只已經(jīng)不再?？恳查T(mén)港口?！?
也門(mén)沖突除了嚇跑大大小小的船只，還影響到了也門(mén)國(guó)內(nèi)能源公司的運(yùn)作。也門(mén)天然氣輸出廠被迫關(guān)閉其生產(chǎn)車(chē)間，而包括法國(guó)原油巨頭道達(dá)爾（Total）在內(nèi)的幾家能源公司不得不疏散其也門(mén)公司的員工或停止作業(yè)。此外，上周也門(mén)亞丁煉油廠原本應(yīng)為5月的原油進(jìn)口發(fā)布招標(biāo)，目前該計(jì)劃也被推后以等待國(guó)內(nèi)情況穩(wěn)定。
亞洲和中東地區(qū)新成立了不少煉油廠，如中東地區(qū)今年早些時(shí)候新建了兩家日原油加工量可能達(dá)到120萬(wàn)桶的大型煉油廠，目前這些地區(qū)的原油需求正呈上升之勢(shì)，也門(mén)沖突造成的運(yùn)輸不便或會(huì)打壓這些地區(qū)原油產(chǎn)品的利潤(rùn)。