寶鋼股份8月24日晚間發(fā)布2015年半年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入807.71億元，同比減少17.24%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤31.74億元，同比增長0.65%，基本每股收益0.19元/股。
2015年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量4.1億噸，同比下降1.3%。與此同時，國內(nèi)鋼材價格加速下跌，上半年降幅為19.7%，已經(jīng)超過去年全年10.6%的降幅。國內(nèi)大中型會員鋼企上半年利潤16.4億元，較去年同期下降73.3%，而寶鋼股份上半年實現(xiàn)合并利潤總額44億元，公司經(jīng)營業(yè)績保持了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
報告期內(nèi)寶鋼股份完成鐵產(chǎn)量1072.5萬噸，鋼產(chǎn)量1099.4萬噸，商品坯材銷量1069.9萬噸，實現(xiàn)合并利潤總額44億元。2015年寶鋼股份營業(yè)總收入預(yù)算為1940億元，上半年實際809.4億元，完成年度預(yù)算的41.7%；營業(yè)成本預(yù)算1757億元，上半年實際715.3億元，達到年度預(yù)算的40.7%。
不過，行業(yè)宏觀環(huán)境依然不甚樂觀。國內(nèi)鋼鐵需求已達到近二十年的峰值區(qū)域，下游用鋼行業(yè)需求增速減緩，同質(zhì)化競爭與環(huán)保硬約束加劇，鋼鐵行業(yè)進入“冬常態(tài)”。在新局勢下，寶鋼股份提出2013-2018年規(guī)劃一體兩翼、實施三大轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，并取得了階段性成果。
截至報告期，在精品基地建設(shè)方面，公司2030熱鍍鋅機組改造主體工程按計劃進行，計劃年底竣工。寶日汽車板4#GA新建項目進展提前，鍍鋅線開始聯(lián)動試車。湛江鋼鐵的生產(chǎn)準備全面啟動，原料全系統(tǒng)開展負荷試車，煉鋼連鑄設(shè)備開始單體調(diào)試，熱軋工程有望年底投產(chǎn)，2030冷軋開始設(shè)備安裝，厚板工程完成廠房頂面板施工，1550冷軋主體工程已開工建設(shè)。
在制造能力方面，公司第三代汽車用鋼QP家族新成員QP1180GA鋼成功下線，實現(xiàn)全球首發(fā)；無取向硅鋼取得比亞迪新能源汽車認證，并已獲得批量訂貨，將替代進口材料用于制造新能源汽車驅(qū)動電機；UOE焊管完成歐洲市場首個訂單“土耳其TANAP項目”的正式交付，并首次實現(xiàn)了大批量供貨；公司向中石油塔里木油田提供的S級超高韌性NC52鉆桿成功鉆探8038米，打破了中石油最深井紀錄；公司向中集集團提供了“中海油服興旺號”用高等級海工用鋼，為中國南海深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略提供了支撐。
此外，在電子商務(wù)和IT業(yè)務(wù)方面，寶鋼股份也開始積極布局。由寶鋼股份持股51%、寶鋼集團持股49%共同組建了鋼鐵電商服務(wù)平臺——歐冶云商股份有限公司，包括歐冶電商、歐冶物流、歐冶金融、歐冶數(shù)據(jù)和歐冶材料五大子平臺，擬打造成集鋼鐵電商第三方交易平臺、現(xiàn)代物流與云倉儲服務(wù)、金融服務(wù)、材料技術(shù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)于一體生態(tài)圈。目前，歐冶金融在上海與13家銀行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得超過1600億元授信。
寶鋼股份控股子公司寶信軟件公司“寶之云”IDC三期建設(shè)按計劃推進，建設(shè)規(guī)模約10000個機柜，特鋼屬地制造管理系統(tǒng)已成功遷入寶之云。此外，寶信軟件自主研發(fā)的新能源車分時租系統(tǒng)成功覆蓋上海國際汽車城的250多輛新能源車，為上海市新能源車推廣提供了智慧解決方案。