600年前，江蘇太倉，鄭和駕駛著寶船，帶著絲綢、瓷器和茶葉，起錨遠航，開辟了一條海上絲綢之路。
近日，太倉港集裝箱海運有限公司的“遠景”號集裝箱貨輪駛離南京港龍?zhí)都b箱碼頭，向長江下游的太倉港駛?cè)?，?biāo)志著“南京-太倉-日本”集裝箱航線正式開通。
將“太倉港-日本”近洋航線上延至南京，為南京港提供至日本關(guān)東、關(guān)西的直達海運服務(wù)，是太倉主動融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施和長江經(jīng)濟帶建設(shè)的一個縮影。
24日，“網(wǎng)絡(luò)媒體看蘇州集中采訪”報道組走進太倉港，在整齊林立的一排排集裝箱后，在港口高聳壯觀的一架架大型設(shè)備中，記者看到的是，太倉港作為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設(shè)中一顆明珠，散發(fā)出的璀璨光芒。
作為國家級開發(fā)區(qū)，太倉港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)近年來充分發(fā)揮濱江沿滬的區(qū)位優(yōu)勢、得天獨厚的港口優(yōu)勢，對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，加快建設(shè)石化工業(yè)園、新能源產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園、先進裝備制造產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代物流園和中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園等特色園區(qū)，集聚了27家世界500強投資項目，24個央企投資項目和15家美資企業(yè)，形成了新能源、新材料、新裝備、新醫(yī)藥和大物流等“四新一大”新興支柱產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)交通部與江蘇省政府關(guān)于港口區(qū)域發(fā)展一體化改革和加強港口集裝箱航線資源整合的部署要求，太倉港加強與省內(nèi)沿江港口合作力度，在集裝箱航線資源整合方面率先突破。太倉港口管委會相關(guān)負責(zé)人告訴記者，這一舉措可以推動省內(nèi)外貿(mào)航線資源的合理布局和資源整合，發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，提高沿江港口外貿(mào)集裝箱直達運輸能力。
據(jù)悉，太倉港目前已建成碼頭泊位78個，其中萬噸級以上泊位34個，集裝箱泊位10個；設(shè)計吞吐能力1.3億噸、435萬標(biāo)箱。在航線開辟方面，太倉港開辟各類集裝箱航線174條。其中近洋航線19條，掛靠日本、韓國和中國臺灣地區(qū)15個港口。
“太倉港作為江海中轉(zhuǎn)樞紐基地，將更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)和蘇南開放性經(jīng)濟發(fā)展，在新的絲綢之路上發(fā)揮作用。”太倉港口管委會副主任胡鴻介紹，在太倉港區(qū)，今年上半年完成的進出口總額已達到309523萬美元。2013年，港口物流完成吞吐量1.3億噸、327萬標(biāo)箱，已成為長江集裝箱運輸?shù)谝淮蟾?，重新定位了鄭和下西洋起錨地的意義。
接下來，太倉港將加快加密集裝箱航線開辟，推進開辟東南亞直航航線，在3-5年內(nèi)，逐步打開并形成與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通的新格局，建成內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐、近洋直達集散中心和遠洋中轉(zhuǎn)基地。
