今年以來(lái)，蘇州各港口積極搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，在嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢(shì)下，港口發(fā)展實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)飄紅。
就在上月，上海海關(guān)將監(jiān)管場(chǎng)所代碼使用權(quán)授予正和碼頭，從監(jiān)管角度意味著貨物到了碼頭，就視同進(jìn)入了上海，滬太兩港聯(lián)系進(jìn)一步密切。
不僅如此，太倉(cāng)港還參照上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，試點(diǎn)推出“單一窗口”信息中心平臺(tái)，整合了海關(guān)、國(guó)檢、海事等部門功能，免去了企業(yè)辦理進(jìn)出港手續(xù)時(shí)的跑腿之苦。
上半年，太倉(cāng)港完成吞吐量170.2萬(wàn)標(biāo)箱、9259萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)28%和24%，增幅居全國(guó)主要港口前列，并躍升為長(zhǎng)江外貿(mào)第一大港。接下來(lái)，瞄準(zhǔn)“一帶一路”戰(zhàn)略，太倉(cāng)港還有大動(dòng)作。
此外，在常熟港和張家港，今年以來(lái)，依托區(qū)內(nèi)企業(yè)，港口都加大了進(jìn)出口攬貨力度。上半年，常熟港累計(jì)完成貨物吞吐量4346萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.7%。張家港口岸完成外貿(mào)貨物進(jìn)出口運(yùn)量2778.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%。
