編者按：集團第一次黨代會召開后，集團上下迅速掀起學(xué)習貫徹黨代會精神的熱潮，切實推動黨代會精神落地落實、見行見效。在集團“166”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，廣大干部職工以“夜不能寐、只爭朝夕”的精神狀態(tài)和“與時間賽跑、向目標奮進”的決勝信心，全力沖刺年度目標任務(wù)，在全力打造現(xiàn)代化江海聯(lián)運“長江第一出?？凇闭鞒躺献V寫新篇章。即日起，集團微信號特開設(shè)《貫徹落實黨代會精神》專欄，敬請關(guān)注！
百舸爭流、奮楫者先。集團第一次黨代會旗幟鮮明地提出未來五年的總體要求和發(fā)展目標，為全面打造現(xiàn)代化江海聯(lián)運“長江第一出?？凇钡目傮w規(guī)劃指明了前進方向、提供了重要遵循。船務(wù)分公司將深入貫徹落實集團第一次黨代會精神，“開源”“節(jié)流”雙向賦能、雙輪驅(qū)動，縱深推進“經(jīng)營質(zhì)效提升工程”，全力構(gòu)建高質(zhì)效經(jīng)營新格局。
“開源”為先
鑄造高質(zhì)量發(fā)展“主引擎”
我們將以市場和效益為先導(dǎo)，全面貫徹“港內(nèi)全力以赴、港外千方百計”的經(jīng)營方針，合力鞏固區(qū)域拖輪市場主體地位，擦亮拖帶服務(wù)品牌。深耕港內(nèi)強基固本。錨定本部業(yè)務(wù)“基本盤”，重點保障CAPE船、銅精礦、特型貨類等核心貨類的高品質(zhì)作業(yè)服務(wù)，提升集團競爭力；下好細分市場“先手棋”，精準對接小型內(nèi)貿(mào)海輪靠離貨主碼頭等增量需求，持續(xù)跟蹤船廠業(yè)務(wù)動向，努力搶占合作先機；唱響互利共贏“好聲音”，深化與船方、代理的戰(zhàn)略合作，最佳利用浮筒資源。拓展港外提質(zhì)增效。系統(tǒng)思維，把準時機，適時介入東港外貿(mào)業(yè)務(wù)；靈活策略，全力爭取錨地掉頭、監(jiān)護及搜救搶險等高附加值業(yè)務(wù)；服務(wù)好省港口集團大重件項目開發(fā)組和省水上應(yīng)急救援協(xié)會，多聯(lián)絡(luò)、求突破；布局靖江，狼性拼搶、充分競爭，開辟新市場。
“節(jié)流”為要
夯實高質(zhì)量發(fā)展“硬支撐”
倡導(dǎo)“全員降本”理念，堅持“一切成本皆可降、一切費用皆可控”，深挖內(nèi)潛、降本增效。提升精益生產(chǎn)效能。依托裝備優(yōu)勢，豐富三方聯(lián)動內(nèi)涵，實現(xiàn)利益最大化；依托技術(shù)優(yōu)勢，密切與代理、引航員聯(lián)絡(luò)，合理錯峰作業(yè)，減少外借拖輪艘次，實現(xiàn)“顆粒歸倉”；依托駐地優(yōu)勢，深化“互借互用”，與區(qū)域拖輪公司開展長途作業(yè)套接、互補互換，壯大船舶“空檔經(jīng)濟”。深挖技術(shù)經(jīng)濟潛力。合理設(shè)定船舶技術(shù)管理指標考核標準，建立CAPE船護航油耗動態(tài)考核體系，優(yōu)化長途作業(yè)流程，實現(xiàn)單船單耗精準管控；擴大船舶自修范圍，壓降修理成本，推動技術(shù)降本向縱深發(fā)展。嚴格成本控制管理。強化財務(wù)預(yù)算執(zhí)行，嚴控非預(yù)算和非剛性支出，做到“可花不花，必花少花，能省盡省”；發(fā)揮規(guī)模和集采優(yōu)勢，持續(xù)控制船舶廠修和油料采購費用支出；結(jié)合退休政策與人員結(jié)構(gòu)，啟動新一輪單船改革，提升全員勞動生產(chǎn)率。
為者常成，行者常至。在全力打造現(xiàn)代化江海聯(lián)運“長江第一出海口”新征程上，船務(wù)分公司將以“時不我待”的緊迫感與“刀刃向內(nèi)”的改革魄力，全面推動開源拓增量、節(jié)流提效能，奮力譜寫高質(zhì)效經(jīng)營新篇章！
